滑輪或齒輪咬合不良會導致負載轉(zhuǎn)矩變化
閱讀量：65 發(fā)表時間：2021-01-31 14:02
與交流伺服類似，DC伺服可以采用控制器的開環(huán)控制方式、半閉環(huán)控制和全閉環(huán)控制系統(tǒng)。
直流伺服系統(tǒng)的控制面板結構如下:面板右側(cè)是直流伺服電機的接口板，包括電機驅(qū)動接口和編碼器接口；左側(cè)是運動控制器的接口板，包括位置控制模式和速度控制模式接口。
有脈沖輸出時伺服電機不工作，該怎么處理？
②監(jiān)控控制器的脈沖輸出當前值，以及脈沖輸出燈是否閃爍，確認指令脈沖已被執(zhí)行且輸出正常；
B檢查控制器與驅(qū)動器之間的控制電纜、電源電纜、編碼器電纜的配線是否有誤，有破損或接觸不良；
③檢查伺服馬達與制動馬達的制動是否打開；
④監(jiān)控伺服驅(qū)動器面板，確認脈沖指令是否被輸入；
⑤運行指令運行正常；
(a)控制方式必須選擇定位控制方式；
②伺服驅(qū)動器輸入脈沖類型設置與指令脈沖設置是否一致；
保證不輸入正轉(zhuǎn)側(cè)驅(qū)動禁止信號，反轉(zhuǎn)側(cè)驅(qū)動禁止信號和偏差計數(shù)器復位信號，脫負荷和無負荷工作，檢查機械系統(tǒng)。
伺服電機高速旋轉(zhuǎn)時，出現(xiàn)電機偏差計數(shù)器溢位錯誤，該如何處理？
②高速旋轉(zhuǎn)時，電機誤差計數(shù)器發(fā)生溢位；
回應：
確認電動機驅(qū)動電纜和編碼器電纜的配線正確，電纜是否損壞。
2.電機誤差計數(shù)器在輸入較長的指令脈沖時出現(xiàn)溢流錯誤；
回應：
增益設置過大，需要再次手動調(diào)整增益，或者使用自動增益調(diào)整功能；
(b)延長減速時間；
負載過重時，需要重新選擇大容量的馬達或減輕負載，并安裝減速機等驅(qū)動器來提高負載能力。
③在運行過程中，電機出現(xiàn)偏差計數(shù)器溢流錯誤。
回應：
增加偏差計數(shù)器溢出級設定值；
(b)降低旋轉(zhuǎn)速度；
(c)延長減速時間；
(d)負荷過重時，需要重新選擇大容量的馬達或減輕負荷，設置減速機等驅(qū)動機構提高負荷能力。
伺服電機無加載報超載，如何處理？
a如是伺服魯恩(運行)信號一接通且無脈沖發(fā)出時發(fā)生：
檢查伺服電機的電源線接線，檢查是否接觸不良或電纜損壞；
如果是帶制動的伺服馬達，一定要將制動裝置打開；
(c)速度環(huán)增益是否設置得過高；
是否為速度環(huán)設置了過小的積分時間常數(shù)。
B如果伺服器只在運行時發(fā)生：
一、位置環(huán)增益是否設置得過高；
(b)定位完成幅度是否設置得過??；
檢查伺服馬達軸是否有堵轉(zhuǎn)，并重新調(diào)整機械。
伺服馬達在運轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生異響或抖動，該如何處理？
1.伺服線圈：
(a)使用標準的電力電纜、編碼器電纜和控制電纜；
(b)檢查控制線附近是否有干擾源，是否與附近的大電流電力電纜相互平行或間隔過近；
檢查接地端子電位的變化情況，并確保良好地接地。
2.伺服參數(shù)：
伺服增益設定過高，建議以手動或自動方式重新調(diào)整伺服參數(shù)；
確認速度反饋濾波時間常數(shù)的設定，初始值為0，可嘗試增加設定值；
電子齒輪比設置太大，建議將其恢復為出廠設置；
伺服系統(tǒng)和機械系統(tǒng)的共振，試圖調(diào)整陷波濾波器的頻率和幅度。
3.機械系統(tǒng)：
連接電機軸與設備系統(tǒng)的聯(lián)軸器偏置，且安裝螺絲未擰緊；
(b)滑輪或齒輪咬合不良還會導致負載轉(zhuǎn)矩變化，影響空載運行，如果空載運行正常，則檢查機械系統(tǒng)的接合部是否有異常；
確認負載慣量、力矩和轉(zhuǎn)速是否過大，試著空載運行，如果空載正常運行，則減輕負載，或者更換更大容量的驅(qū)動器和馬達。
施耐德伺服馬達做位置控制定位不準，怎么處理？
***步，確認控制器實際發(fā)出的脈沖當前值是否與預想的一致，如果不一致則進行校驗；
②監(jiān)測伺服驅(qū)動器接收的脈沖指令數(shù)量是否與控制器發(fā)出的指令一致，如有，請檢查控制線纜；
